El puente de la Ruta 40 que colapsó había sido reforzado pocos días antes

 Este sábado 27 de febrero colapsó el puente Arroyo Los Pozos ubicado en la ruta nacional 40. Paradójicamente sólo 18 días antes habían finalizado los trabajos de preservación en el cauce, con la corrección de las márgenes.

A través de un comunicado emitido el 9 de febrero, el Gobierno provincial daba cuenta de las obras realizadas por la Dirección de Hidráulica en conjunto con Vialidad Nacional.

“Después de varios meses, la Dirección de Hidráulica completó la obra estructural que se planificó sobre el arroyo Los Pozos, tarea indispensable para evitar los inconvenientes que se producen durante las crecidas estivales por las fuertes tormentas. Su importancia muchas veces no toma la dimensión que realmente tiene una obra de esta magnitud”, informaban desde el Ejecutivo.

En ese momento el ministro de Infraestructura, Mario Isgró, resaltó la importancia de la obra.

“Justo a un año que tuvimos un aluvión que causó consecuencias sobre Chañares Sur, culminamos con los trabajos en Los Pozos. Es una obra pública muy importante, de esas que quizás se ven poco porque están en rincones escondidos de Mendoza. Pero es una obra que realizó Hidráulica en conjunto con Vialidad Nacional donde se aunaron esfuerzos, recursos humanos y de maquinarias para completarla”, remarcó el funcionario.

Qué se hizo

Se construyeron en una primera fase, desde aguas arriba hacia aguas abajo, un azud transversal al eje del cauce, un cuenco disipador de energía y un azud final con una profundidad de fundación de 2,80 metros bajo la cota del lecho del río.

Este último se extendió en todo el ancho del cauce y se empotró en ambas márgenes, con la colocación de relleno compactado de material de menor granulometría (material de rechazo).

La obra del cuenco quedó implantada en el lecho del cauce, para lo cual se hizo una excavación de 1,20 metros sobre la cual se fundó la misma.

Además, se incluyó un filtro con material gradado para controlar la migración del material de menor granulometría del cauce.

Pese a los esfuerzos los trabajos no dieron resultados y como consecuencia de las fuertes tormentas que se registraron, el puente terminó cediendo.

A raíz de esto es que desde Vialidad Nacional adelantaron que se trabajará en un recálculo de las evaluaciones hídricas.

“Lo que ocurrió fue un hecho totalmente extraordinario”, manifestó el jefe del 4º distrito de Vialidad Nacional, Guillermo Amstutz.